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盤點618:阿裏倚重新零售 京東炫酷黑科技

2018-06-12 23:21:00 法治周末 

  資料圖

  今年各電商平臺都將目光瞄準了線上線下商家的聯動,各自主推的新零售和無界零售都在618期間集中發力,線上線下融合、場景打造成了新動向

  法治周末記者 馬樹娟

  L4級無人駕駛重型卡車、續航1000公裏的無人大飛機、無人快遞車“臥龍一號”、無人機和AGV機器人……

  看到這些頗為前沿的黑科技產品,作為用戶的你,是否以為自己在參觀一個科技類展出?其實不然,這是今年618大促啟動時,包括京東、蘇寧等電商平臺著力打造“科技”概念的生動體現。

  如今,這個以京東生日命名的大促已經迎來了第15個年頭。經過這些年的市場培育,其引爆的熱情早已超出了京東體系,成為消費者、零售行業、全社會一起參與的年終購物節。

  相比較往年提前一周啟動預熱,今年618大促時,各主要電商平臺提前近三周就全面啟動戰鬥,更讓這個僅次於雙十一的電商促銷狂歡節充滿了火藥味。不過,參與各方除了拼價格、拼服務外,在新零售、智慧物流等概念的加持下,生態體系之間的對抗痕跡也更加明顯。

  巨頭展示新零售實力

  在過去兩年間,無論是阿裏,還是京東、蘇寧等電商平臺都在新零售領域加碼布局。阿裏除了親自培育新零售品牌盒馬鮮生外,還先後投資入股了三江購物、高鑫零售、新華都、百聯股份等商超;而京東所在的京騰系,也頻頻出手,布局了中百集團、步步高等,還和國際商超巨頭沃爾瑪、家樂福達成合作……

  此次618也成為京東、阿裏兩大生態體系在新零售領域布局成果的一次集中展示。

  電子商務研究中心主任曹磊在接受法治周末記者采訪時表示,今年各電商平臺都將目光瞄準了線上線下商家的聯動,各自主推的新零售和無界零售都在618期間集中發力,線上線下融合、場景打造成了新動向。

  的確如此,這次618大促也成為檢驗兩者新零售實力的PK場:京東摒棄了以往的純電商模式,京東幫服務店、京東家電專賣店、京東京選空間體驗店以及京東母嬰體驗店實現聯動,帶給用戶一場線上線下無界零售的新體驗。

  而此次大促天貓打出了“新零售大派對”的主題,主推多渠道的融合與協同,線上線下互為引流,無論是盒馬鮮生這次的全面應戰,還是早已歸屬阿裏旗下的大潤發等商超,都在這次天貓618理想生活狂歡季上嶄露頭角。

  記者了解到,此次天貓大促共有超過70個新零售商圈參與,用戶在這些商圈和天貓智慧門店消費,可以同步使用天貓提供的購物津貼,線上線下一體化服務的特質也點燃了線下消費者的購物熱情。此次年中大促成為了阿裏新零售力量的一次集中釋放。

  互聯網觀察人士郭靜對法治周末記者分析,線上線下融合已成常態,阿裏、京東、蘇寧等電商平臺,都在結合線下的力量,不再是“單線作戰”,電商平臺之前的投資布局,均在618大促中發揮了作用。

  “目前正處於新零售的全面爆發期,持續優化消費者體驗、消費全鏈路尤為重要。誰能夠提供更加閉環的一體化、供應鏈服務的解決能力,誰就更有可能在電商的後續競爭中建立核心優勢。”曹磊說。

  價格戰逐步讓位於服務戰

  相比較以往大促時各大電商平臺拼力開打價格白刃戰不同,今年618期間,價格戰的火藥味似乎淡了很多。

  互聯網觀察人士丁道師發文指出,他在今年京東618啟動儀式上,全程沒有聽到“半價”“滿多少減多少”“瘋狂打折”這樣的口號和話術。而今年天貓方面也拋棄了去年雙十一期間推出的頗為繁復的優惠措施,補貼優惠算法簡單明了。

  在家電行業消費升級大背景下,簡單粗暴的價格戰廝殺逐漸讓位於高品質服務戰,這已成行業不爭的事實。

  高科技落地“試驗田”

  與價格戰遭冷落不同的是,在此次618大促上,各電商巨頭對黑科技的熱情則頗為高漲。

  無論是京東的618 JD CUBE大會,還是蘇寧的大促誓師大會,都有讓人眼前一亮的黑科技亮相:L4級無人駕駛重型卡車、續航1000公裏的無人大飛機、智能分揀機器人……是京東在物流技術研發方面的突破;無人快遞車“臥龍一號”、無人機和AGV機器人則是蘇寧“無人黑科技”的最新成果。

  在叮咚智能音箱上享受語音購物、在智能冰箱上享受生鮮專享價格、在智能大屏電視上享受邊看邊買服務……京東希望借助科技,讓消費者在多種終端設備上體驗和享受這種全新的購物體驗。

  易觀發布的《零售進入智慧時代,年中大促增添科技特質》指出,此次是京東零售技術設施建設的首次展示,隨著前期技術的積累,京東已經具備了從商業模式驅動轉向科技驅動,由電商平臺轉為賦能平臺的條件。

  丁道師預測,未來618逐漸會跳出“電商大促”的範疇,成為技術創新到落地的“試驗田”。

  曹磊也直言,消費升級使消費者變得越來越挑剔,打通線上線下延伸出各種運營玩法、打造線下觸手可及的消費場景和黑科技應用成為新的趨勢。

  物流PK賽升級

  有業內人士指出,如果說新零售是數字化零售場景的“上半身”,那麽新物流就是“下半身”。在今年的618大促中,擁有自建物流,著力打造“倉配一體化”智慧物流的京東、擁有菜鳥物流平臺的阿裏、兼具線上線下優勢的蘇寧也在物流配送體系上展開了一場競賽。

  為了著力提升終端物流配送速度,京東在物流科技的研發和運營上投以重金。據京東方面披露,京東累計出動無人機達兩萬架次、飛行總裏程達10萬公裏,在末端配送上積累了大量的經驗,這些都會對此次大促提供技術支持和物流保障。

  阿裏方面則主要通過搭建菜鳥平臺,與其他物流企業結盟做大生態,而近兩年來,隨著阿裏入股商超企業、收購餓了麽等布局,也助推升級了阿裏終端物流配送服務。

  此次大促,阿裏著重強調3公裏生活圈的“新零售之城”。記者了解到,今年618期間,天貓1小時達的服務範圍擴大到21座城市,基本覆蓋主要的一二線城市,即用戶在北上廣深這些城市購物,從下單到收貨,中間最多只需要一個小時;此外,全國的46家盒馬鮮生門店和百家完成新零售改造的大潤發門店也全面應戰,為周邊3公裏範圍的消費者提供最快30分鐘免費送達服務。

  曹磊指出,物流是電商業務戰爭的延續戰場,也是零售業升級的基礎設施競爭;未來電商的競爭,已不只是平臺的競爭,也不是單一的供應鏈之爭,是在新技術、新物流的驅動下,供應鏈生態的競爭。

  責任編輯:鄭少東

(責任編輯:季麗亞 HN003)
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