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特斯拉發布會印象:啤酒、偶像、車友會

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2014-10-11 09:49:51 來源:新浪網 
這是一場特斯拉車友會
這是一場特斯拉車友會

  北京時間10月10日,特斯拉美國洛杉磯發布新款Model S。新款車型在外型上變化不大,配備了前後兩個電機,實現了全驅功能,加速能力也有所提升。此外,新版Model S還加入了主動定速巡航、車道偏離警告和超速警告等安全功能。新款Model S最早將於年底上市。特斯拉股價今日下跌20.10美元,報收於236.91美元,跌幅7.82%。

  新貴的崛起總是有著諸多相同之處。如同幾年前的蘋果iPhone一樣,現在的特斯拉就像一頭年輕朝氣的野獸,以炫酷、高端、創新的產品,雄心勃勃衝擊著固有的市場規則和行業巨頭,一舉一動都吸引著萬眾矚目。

  公眾需要偶像崇拜,媒體需要造神流量,尤其是國內媒體。憑借著過去創建的PayPal,現在的特斯拉和Space X等創新項目,特斯拉創始人兼CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)也成為了媒體和公眾眼中的“新喬布斯”,甚至在中國被以訛傳訛地稱之為“鋼鐵俠原型”。

  洛杉磯發布會

  美國時間10月1日,馬斯克在Twitter微博發布了一張圖片,宣布10月9日召開新品發布會,主題是“D and something else”。一個半開著的車庫,一輛特斯拉露出了車前臉,而車庫門上打著大大的D。這種欲說還休、半遮半掩的邀請函,同樣也頗具蘋果的風範。

  但與蘋果每次在舊金山或總部召開發布會不同,特斯拉此次發布會選在了洛杉磯的霍桑機場,畢竟這是一家汽車企業。這個小機場緊貼著洛杉磯105號高速公路,只起降一些幾座的小飛機,平日出租用於活動用途,甚至還給保時捷作過試駕場地。

  這個機場和馬斯克也有著不解之緣。他的另一家公司Space X就設在這個機場附近,而Model S的設計和工程部分也是在這裏完成的。正是這款2009年展示、2012年上市的車型開啟了特斯拉的成功之路,去年全球銷量達到了2.23萬輛,預計今年將超過3.5萬輛。市場成功使得特斯拉有底氣提前9年還清了美國政府4.65億美元的新能源項目貸款。

  但Model S並不是一款完美的產品。但這款車在擁有諸多技術亮點之外,也存在諸多的功能缺失,尤其是考慮到其7-10萬美元的售價。在同一檔次的豪華車,如奧迪寶馬奔馳都擁有全驅版本。斥資10萬美元購買豪華車的用戶也願意再為全驅功能買單,尤其是冬季寒冷的地區。去年美國東北部地區遭遇歷史嚴寒,全驅車幾乎已經成為一種剛需。

  雖然Model S獲得了美國國家公路安全交通管理局(NHTSA)的5星安全評級,但這更多的受益於特斯拉沒有傳統的前置發動機。很多售價3萬美元以上的中等車型都擁有的安全功能,特斯拉Model S都沒有配備,如基於雷達的巡航控制 、預警式自動剎停控制系統、主動式車道保持輔助系統。今年8月份,寶馬的電動車i3在美國銷量首次超過了Model S,但i3的價格只有Model S的一半。

  這些技術的缺失並沒有影響Model S的熱銷,特斯拉就像iPhone一樣擁有“反木桶效應”,以一兩塊巨大的長板,遮蓋住了其他的短板。但隨著特斯拉開始持續性增長,補齊這些本該具備的功能也成為了順理成章的一步。和蘋果的待遇一樣,在此次特斯拉發布會之前,媒體就已爆料了此次D發布會的內容:全驅版(Dual Motor)與駕駛輔助系統(Driver Assitance system)。

  特斯拉車友會

  但提前泄露並不會影響特斯拉發布會的熱度。當我提前一個小時來到霍桑機場的時候,這裏已經是車滿為患了。一輛輛的特斯拉開進霍桑機場,各種顏色的Model S,偶爾還能見到幾輛特斯拉最早的跑車Roadster。或許除了特斯拉總部工廠,這裏是全球特斯拉汽車密度最高的場所了。

  當我開著非特斯拉的汽車駛進場內,置身於一片Model S車海中,很是有種異樣的感覺。穿著黑T恤的工作人員站在兩側鼓掌歡迎每一位來賓,熱情洋溢地接過鑰匙提供代客泊車服務,我反應過來:這並不是一場真正的發布會,這實際上是一場特斯拉車友會。

  是的,和我所參加的其他美國發布會不同,這場發布會的參加者絕大部分都是特斯拉在洛杉磯地區的用戶。他們在幾個星期之前收到電子郵件,參加這場新車發布會。雖然他們也已經從媒體上得知此次發布會的兩大功能,但這完全不能阻擋特斯拉車主湧入霍桑機場身臨其境感受馬斯克魅力的熱情。

  兩千多位參會者排著長長卻有序的隊伍等待入場。我和身邊的帶著牛仔帽的老人攀談起來,我再次無奈地遭遇了一個近來不斷被問及的關於南方某地區的問題(此處略去XX字)。這位老人早在1970年代就來中國進行貿易,現在住在加州中部的自家農場。他擁有特斯拉的前兩款車,也預定了最新的SUV Model X。

  當我詢問他有多少汽車時,他數了數告訴我有11輛,Model S是他現在最常駕駛的汽車,但每天開的裏程數不會超過70公裏。“我有很多比特斯拉貴的汽車,還有古董車,但我現在最喜歡特斯拉,因為我是在感受汽車行業的創新。”他最後告訴我,自己已經87歲了,而身邊陪同他來的人也已經60多了。。。我才想起,他已經和我一起站著排隊半個多小時了。(美國人平時總說猜不到中國人的年紀,但到了六十以上的老年階段,中國人也猜不到美國人的年紀,因為他們總是顯得比實際年齡年輕很多。)

  發布會入口處鋪設了紅地毯,很多特斯拉車主們歡樂地上去拍照留念。在發布會場地內,我看到不少長相、身材、穿著、談吐都很像明星的男女,因為這裏距離好萊塢非常近,但礙於自己的臉盲癥,我也不好意思上去詢問對方是否是明星。畢竟混在好萊塢的很多普通演員,其實看起來也和明星沒太大區別,只是還沒等到機會大紅大紫而已。

  不過,洛杉磯的確是特斯拉的福地。在6年前特斯拉最初發布Roadster的時候,就得到了好萊塢明星們的鼎力相助,湯姆·克魯斯、喬治·克魯尼這些男神們為特斯拉充當了最好的廣告,支撐著特斯拉走過最初的那段艱難時光,繼續自己的高端明星產品路線。(而比亞迪(002594,股吧)卻選擇了接地氣的平民路線,因為價格和定位問題被斥為廉價貨。)

  全民偶像馬斯克

  這不是一場發布會,是特斯拉的車友會。露天的場地內,搭建了一個小小的舞臺,播放著節奏強勁的Hip-Pop音樂,亮著暗紅色的派對燈光。場地兩側則提供小吃、酒水和休憩沙發,供諸多車主們拿著啤酒邊喝邊聊。小小的場地被擠的水泄不通,我穿過擁擠歡快的人群,來到場地另一側的媒體區,靜態體驗了即將發布的新款Model S P85D。

  這是一輛白色的P85D。我和其他媒體同行一道,拿著相機和攝像機來來回回地進行拍攝。不過,新款Model S似乎在外表上和舊款並沒有太大的區別。我也不是特斯拉車主,只是在矽谷試駕過朋友的車一兩次,所以沒有太多直觀的感受。當我走出體驗區的時候,入口處的一位車主用羨慕的語氣問我,“怎麽樣,變化大麽?是不是很酷?”在得知我並不是車主的時候,他的眼神有一點黯淡,然後就轉過頭繼續和其他人聊天了。

  原定7點開始的發布會實際上到8點才正式開始。當馬斯克出現在舞臺上的時候,此前分散在場地各處聊天說笑的人潮頓時安靜下來,開始急速向舞臺湧去。所有人都站在舞臺下,拿著啤酒、紅酒和手機,看著今天的男神主角揭幕新款Model S。

  相對於其他能說會道的科技大佬,馬斯卡的演說能力並不突出。他有一點習慣性口吃,帶著羞澀的微笑,但這絲毫沒有影響到他的個人魅力。他像個磁石一樣,吸引著舞臺下所有人的目光。當他說出新車型某項技術提升的時候,站在我身邊的幾位車主就發出“Wow,Amazing”的驚嘆聲,哪怕他們剛剛還在討論已經獲知的性能提升。

  當舞臺上的新款Model S底盤旋轉的時候,整場氣氛達到了高潮。馬斯克的幾乎每一張PPT都會吸引臺下觀眾的歡呼。這種感覺,就像是站在幾年前的蘋果發布會一樣;我是說,喬布斯時期的發布會。當馬斯克說笑的時候,中間麥克風突然失靈的時候,這些車主開始發出爽朗的大笑聲。我想,可能是自己英語不好,所以總是Get不到笑點,但看舞臺最前面的媒體同行好像也沒怎麽笑,於是心裏稍微釋懷了下。

  馬斯克的講話時間很短,簡單介紹了新款Model S的幾大性能提升,發布會在半個多小時就結束了。接下來,車主們有機會親身試駕最新款特斯拉,試駕區外又是排滿了人。霍桑機場的跑道很快就變成了汽車試駕場地。其余的車主,則繼續在場地內喝酒聊天。一個DJ開始在舞臺上打碟,我聽到了黑眼豆豆的幾首歌。

  在打造品牌定位和用戶忠誠度方面,特斯拉也和蘋果有著諸多共通之處。這些車主都以自己擁有特斯拉為榮,以自己親身感受到未來的汽車潮流為驕傲。不過在我的詢問中發現,他們都至少擁有兩輛車,Model S主要用於每天本地通勤。但在被問及是否會升級全驅版Model S時,接受我提問的幾位車主都選擇了搖頭。“我們已經有了舊款Model S,新款的這些功能很棒,但沒有必要再次升級,還是等下一款特斯拉吧。”

  在場地外等待取車的過程中,我又一次排了四十分鐘的隊。或許聊天是最好的排隊方式,我和旁邊一位女士攀談起來。這位來自加州帕薩迪納的兒科醫生斯蒂法尼(Stefanie)介紹說,自己去年花了9萬多美元(折扣人民幣55萬)買了一輛Model S,收到特斯拉發來的邀請函後,她感到非常興奮,因為可以親眼看到馬斯克,感受最新的汽車技術。

  她介紹說,自己當初選車的時候,一度更傾向於價位相近的寶馬X6高配版(美國售價約9萬美元)。但偶然看到網上一段馬斯克講話視頻之後,她被特斯拉關於未來汽車和能源的願景深深打動,隨即決定買了Model S。“雖然我還有一輛寶馬,也就是每天開車特斯拉去上班,但那種感覺就像是在五年前買了iPhone一樣”,看得出,她對自己的Model S充滿了自豪。

  “你覺得今天的新車怎樣?”我問道。

  “非常好,新款Model S變得更吸引人了。不過,這個價位的豪華車本來就該有那些安全功能了。”

  “那你會升級新款Model S,或者即將上市的Model X嗎?”看到工作人員開來了我的車,我問了最後一個問題。

  “我十分想要寶馬i8。”

(責任編輯:HT002)

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